Was wird aus der Schanzlbrücke?

Die „Freude am Fahren“ hat ab der Mitte des 20. Jahrhunderts die Städte verändert. Häuser wurden abgerissen, damit die Straßen verbreitert werden konnten und aus Parks wurden Parkhäuser. Heute hat der Mensch erkannt, dass der motorisierte Individualverkehr zu viel Platz verschlingt, Lärm und Abgase krank machen. Die Pandemie hat zudem vorgeführt, wie sich eine verkehrsberuhigte Stadt anfühlt. Der Trend setzt sich unaufhaltsam fort: Das Auto wird aus den Innenstädten verdrängt, damit sie wieder lebenswert sind.

In diesem Titel soll es um ein Passauer Bauwerk gehen, das den Ruf seiner Zeit in Beton gegossen hat: "Holt die Kofferräume in die Innenstadt!" Das siebenspurige Spannbetonband „Schanzlbrücke“ schleust den Verkehr ins Herz der Stadt, dorthin, wo heute Fußgängerzonen pulsieren. Das nach 50 Jahren baufällige „Betonmonster“ wurde aus heutiger Sicht „verkehrt platziert“. Ein Rückblick und Ausblick zur Passauer Verkehrspolitik am Beispiel dieser schicksalhaften Brücke.

Junge Protestierende, die das Versagen der Lokalpolitik in der Klimakrise (und Verkehrswende) anprangern, sind von einem Sondereinsatzkommando vom Baum geholt worden. Die Aktion der Passauer Klimaaktivistinnen und die Reaktion von Stadt und Polizei - wir nehmen die Geschehnisse, die bundesweit für Aussehen sorgten, in einer Langstreckenreportage genauer unter die Lupe.